Avaliação para aumento do teor de etanol na gasolina não incluiu teste de durabilidade
Medições contemplaram testes de partida a frio e de emissões, mas sem verificação de longo prazo
Os efeitos do aumento de 30% para 32% do teor de etanol anidro na gasolina não devem prejudicar os 37,9 milhões de veículos flex que circulam pelo Brasil. Esse número, porém, não conta toda a história. A falta de testes de durabilidade pode ser um problema para os 4,7 milhões de modelos movidos apenas pelo combustível de origem fóssil. Leia mais (07/14/2026 - 23h00)
Fonte: Folha
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